飞机租赁公司的绑定解决方案

爱尔兰在飞机融资和租赁方面处于全球领先地位。世界上大约 60% 的租赁飞机是通过爱尔兰公司管理或租赁的。今天，世界上大多数主要的飞机出租人、融资人和安排人都在爱尔兰建立了业务，他们通过这些业务在全球范围内融资和租赁飞机，前 15 名飞机出租人中有 14 家总部设在爱尔兰。 Surety Bonds 总部位于爱尔兰，是为飞机租赁公司提供粘合解决方案的领先供应商。 

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可以向爱尔兰航空管理局 (IAA) 注册由爱尔兰以外国家的航空公司运营的飞机。飞机出租人和融资人这样做是因为他们希望消除注销风险，并确保飞机受到主管当局的监督并维持在使飞机易于销售且不会对飞机的剩余价值产生不利影响的标准。

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维护储备

飞机未来剩余价值的关键领域之一是保持高标准，这是通过与飞机服务相关的特定租赁协议和维护合同来实现的。在航空领域，维修准备金是承租人向出租人支付的款项，用于累积那些需要大量飞机停飞时间和/或某些主要部件大修的周转时间的定期维修事件。

维护储备的重要性在于保护资产价值，并且是出租人的关键考虑因素。

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许多航空公司有足够的信用，他们在市场上的突出地位意味着他们可以通过谈判支付维修准备金。另一方面，出租人将对规模较小或信誉较差的承租人表现出较少的灵活性，并要求这些运营商支付阻碍营运资金和现金流的维护准备金。

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在某些租赁中，承租人可以选择向出租人提供维修储备信用证 (MRLC)，而不是支付现金储备，其金额等于商定的预计维修储备总名义价值。 MRLC 通常由银行提供，主要是现金抵押，因此违背了不支付每月准备金的目的。担保债券团队提出的一种潜在替代解决方案是由担保人（保险公司）提供的航空维修债券，用债券代替 MRLC，从而释放关键的营运资金并增加现金流。该债券将是一种按需工具，由“A”级保险公司发行，其金额“封顶”以反映租赁期间预计的最大风险敞口。

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航空业的粘合解决方案：

• 航空维修保证金：  如果未收取维修准备金、根据重新交付付款计划或资金不足，出租人将面临维修风险。在货币方面，维护风险等于消耗的维护实用程序的价值减去在特定时间点收集的维护储备的价值，航空维护债券将减轻出租人在资金尚未支付或资金不足的情况下的风险.

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用担保债券代替 MRLC 的优势

• 释放银行额度：与担保债券形成鲜明对比的是，担保人提供的能力不会影响集团的银行授信额度，从而为核心业务活动腾出营运资金

• 获得更有竞争力的债券定价：担保人的资本成本与银行不同，通常允许担保人市场在适当的情况下提供极具竞争力的定价

• 获得额外的能力：客户通常可以利用额外的能力来满足他们可能有的其他担保要求；增加可用容量不会产生成本影响。成本纯粹基于利用率

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如果您正在寻找维护储备信用证的替代品，但对流程和立法感到畏惧，让担保债券让您放心，并代表您确保正确的义务条款。对于飞机租赁行业的所有粘合解决方案，请立即联系我们，讨论您的要求。